ტოპ 10 ყველაზე ღრმა საზღვაო პორტი მსოფლიოში

2025-03-26

მსოფლიოში ყველაზე ღრმა საზღვაო ნავსადგურები შექმნილია უმსხვილესი საკონტეინერო გემების, ნაყარი გადამზიდავებისა და კომერციული გემების განსათავსებლად, რომლებიც ატარებენ მასიური მოცულობის ტვირთს. მათ აქვთ რამდენიმე უპირატესობა მათი სტრატეგიული გეოგრაფიული მდებარეობიდან გამომდინარე, რაც საშუალებას იძლევა იყონ ცენტრები გადატვირთვის, საზღვაო ვაჭრობისა და ინდუსტრიული განვითარებისთვის.

ამ სტატიაში განვიხილავთ მსოფლიოს 10 ყველაზე ღრმა საზღვაო პორტს, მათი მაქსიმალური სიღრმეებიდან გამომდინარე.

1. სინესის პორტი, პორტუგალია

პორტუგალიის დასავლეთ სანაპიროზე, ლისაბონის სამხრეთით დაახლოებით 58 საზღვაო მილში მდებარე ეს პორტი, რომლის მაქსიმალური სიღრმეა 28 მ, ითვლება ყველაზე ღრმა საზღვაო პორტად მსოფლიოში.

ამ პორტში ყოველწლიურად 1400 გემი, 27 200 000 ტონა ტვირთი, მათ შორის 230 000 TEU იმართება. აქ დამუშავებული ძირითადი ტვირთები მოიცავს ნაყარი მყარ ნაერთებს, LNG, ქვანახშირს, ზოგად ტვირთს და კონტეინერებს.

მას აქვს 5 სპეციალიზებული ტერმინალი, რომლებიც დაცულია წყლის შემაკავებლით. აქ არის სათევზაო ნავსადგური, კომერციული საზღვაო და ასევე, მომსახურების ობიექტი.

პორტის Liquid Bulk ტერმინალი ყველაზე დიდია ქვეყანაში. მას აქვს 6 ნავსადგური და შეუძლია 350 000 ტონამდე DWT გემების მიღება. მას შეუძლია ერთდროულად მიიღოს ნედლი და თხევადი აირები, რაფინირებული პროდუქტები და სხვა.

Sines Multipurpose Terminal ემსახურება მყარ ნაყარს, ზოგადი სახის ტვირთს და RORO. მას აქვს 4 ნავმისადგომი საერთო სიგრძით 645 მ და იტევს 190000 DWT-მდე წონის გემებს.

LNG ტერმინალი ემსახურება ქვეყანაში გამოყენებული ბუნებრივი აირის 60%-ზე მეტს. მას აქვს ნავსადგური, რომელიც იტევს ტანკერებს 216000 მ3-მდე. Sines Container Terminal - ტერმინალი XXI იტევს ყველაზე დიდ საკონტეინერო გემებს.

2. Yangshan პორტი, ჩინეთი

ეს ღრმაწყლოვანი პორტი მდებარეობს შანხაის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, მდინარე იანძის აუზიდან 72 კმ-ში და აქვს მაქსიმალური სიღრმე 27 მ-მდე.

ეს არის ღრმაწყლოვანი კონტეინერების დამუშავების ობიექტი, რომელიც მოიცავს 3 ზონას, კერძოდ, იანშანის ნავსადგურებს, დონჰაის ხიდი და ლუჩაოს პორტის ლოჯისტიკის პარკი კონტინენტზე.

ის განლაგებულია აღდგენილ მიწაზე და ექნება 30 ნავმისადგომი, რომელიც დაეხმარება შანხაის პორტში საცობების დაძლევაში.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავტომატური საკონტეინერო ტერმინალი, Yanghan Phase IV, შენდება 2014 წლიდან, 2.23 მილიონი კვადრატული მეტრის ფართობზე. მას ექნება 7 ნავმისადგომი წლიური გამტარუნარიანობით 4 მილიონი TEU. პორტს ასევე აქვს LNG ნავმისადგომი და China Terminals ნავთობის ნავსადგურები და უზარმაზარი საცავი.

ფაზები 1, 2 და 3A ამუშავებდნენ დაახლოებით 7,550,000 TEU. პორტს ყოველწლიურად 96 გემი სტუმრობს.

3. როტერდამის პორტი, ნიდერლანდები

მდინარე მაასის შესართავთან მდებარე როტერდამი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ღრმა საზღვაო ნავსადგურია, რომლის სიღრმე 24 მ-ია და არის საკეტების გარეშე. მისი სიგრძეა 40 კმ და აქვს 122 ნავსადგური, 23 ნავმისადგომი, 29 ბუქსირი და 6 საპილოტე ნავი.

მას აქვს 90-ზე მეტი ტერმინალი, რომლებიც სპეციალიზირებულია თხევადი ტვირთის, მშრალი ნაყარის, კონტეინერების, RORO და სხვადასხვა ტვირთების, მათ შორის ხილისა და წვენების, ფოლადისა და ქაღალდის გადატანაში.

იგი ყოველწლიურად ამუშავებს 400 მილიონ ტონაზე მეტ ტვირთს და ემსახურება დაახლოებით 500 მილიონი ევროპელი მომხმარებლის ბაზარს.

როტერდამის პორტში ყოველწლიურად 33,700 გემი, 434,610,000 ტონა ტვირთი და 10,000,000 TEU იმართება.

4. ტანჯერ-მედის პორტი, მაროკო

პორტი მდებარეობს გიბრალტარის სრუტეზე, გატარების სიმძლავრით დაახლოებით 10 მილიონი TEU და 142 მილიონი ტონა ტვირთი, რაც მას აქცევს აფრიკის უდიდეს პორტად და საზღვაო კარიბჭედ ევროპასა და აფრიკის კონტინენტს შორის.

მას აქვს მაქსიმალური სიღრმე 22 მ-მდე და სპეციალიზირებულია RORO, ნაყარი ტვირთისა და კონტეინერების წარმოებაში.

Tanger Med კომპლექსი შედგება Tanger Med Port 1-ისგან, რომელსაც აქვს 2 საკონტეინერო ტერმინალი, სარკინიგზო ტერმინალი, ნახშირწყალბადების ტერმინალი, ზოგადი ტვირთის ტერმინალი და მანქანების ტერმინალი.

Tanger Med 2 Port-ს აქვს ორი კონტეინერის ტერმინალი. ასევე არის სამგზავრო ტერმინალი, RORO პორტი და საბორნე ტერმინალი.

5. პორტ ჰედლენდი, ავსტრალია

მდებარეობს ავსტრალიის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე, ეს არის მთავარი ღრმა პორტი რკინის მადნის ჩატვირთვისთვის. მას აქვს 12 ნავმისადგომი შიდა ნავსადგურში, მაქსიმალური სიღრმე დაახლოებით 20 მ.

მას სახელი ეწოდა კაპიტანი ჰედლანდის პატივსაცემად, გემის კაპიტანი, რომელიც იქ ჩავიდა 1863 წელს. პორტი შეიქმნა აღმოსავლეთ პილბარაში პასტორალური ინდუსტრიის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, პირველი ნავსადგური აშენდა 1896 წელს.

ამ ობიექტმა ავსტრალიაში 2022 წელს დააფიქსირა უდიდესი ტვირთის გამტარუნარიანობა. მას აქვს მოძრავი აუზი ნავსადგურის სათავეში. ძირითადი იმპორტი მოიცავს საწვავს, საერთო ტვირთს, ნაყარ ცემენტს და გოგირდმჟავას, ხოლო ექსპორტი მოიცავს რკინის მადანს, სპილენძის კონცენტრატს, მანგანუმს, მარილს, ქრომიტს და პირუტყვს.

ობიექტზე ყოველწლიურად 1500 გემი და 199 000 000 ტონაზე მეტი ტვირთის გადატანა ხდება.

6. კოლომბოს საერთაშორისო საკონტეინერო ტერმინალი პორტი

კოლომბოს პორტი მდებარეობს შრი-ლანკის დასავლეთ სანაპიროზე და ქვეყნის ერთ-ერთი ყველაზე ღრმა საზღვაო პორტია. იგი მოიცავს 201,5 ჰა-ს და აქვს 2 შესასვლელი წყალჩამკეტებით.

ეს არის სასიცოცხლო მნიშვნელობის გადაზიდვის ობიექტი, რომელსაც აქვს 4 საკონტეინერო ტერმინალი, რომელთაგან კოლომბოს საერთაშორისო ტერმინალს 2,4 მილიონი TEU სიმძლავრით და 4 ნავმისადგომით, აქვს მაქსიმალური სიღრმე 18 მ.

მას აქვს 14 ნავმისადგომი 10.2 მ სიგრძით, რომელიც ამუშავებს ნაყარს, სასუქს, შაქარს, ხე-ტყეს, ფოლადს. ასევე, მუშავდება: ლოკომოტივები, თაბაშირი, კლინკერი, ზეთი, ნაფტა, საზღვაო საწვავი და ა.შ.

პორტში ყოველწლიურად 30 900 000 ტონა ტვირთი, 4 100 000 TEU და 4 200 გემი იმართება.

7. სანტოსის პორტი, ბრაზილია

სანტოსი არის უდიდესი პორტი ბრაზილიასა და სამხრეთ ამერიკაში. ის მდებარეობს სან პაულოს სანაპიროზე, რიო-დე-ჟანეიროს სამხრეთით დაახლოებით 345 კილომეტრში და არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ღრმა საზღვაო პორტი.

ამ პორტს აქვს 32 სპეციალიზებული ტერმინალი და 65 ნავმისადგომი. პორტი აკავშირებს 125 ქვეყანას და 600-ზე მეტ პორტსა და ნავსადგურს. ის ამუშავებს კონტეინერებს, მშრალ ნაყარს, თხევად ტვირთს, RORO-ს, მგზავრებს და ა.შ.

მას აქვს მაქსიმალური სიღრმე 17 მეტრამდე. ძირითადი ექსპორტი მოიცავს ყავას, სოიოს მარცვლებს, ფორთოხლის წვენს, ბანანს, ზეთს, საწვავს, შაქარს, ბამბას, მანქანა-დანადგარებსა და მანქანებს. ხოლო, იმპორტი მოიცავს ნედლ ზეთს, ხორბალს, მარილს, ბენზინს და სასუქებს.

პორტი ყოველწლიურად ატარებს დაახლოებით 133 000 000 ტონა ტვირთს, 4 100 000 TEU, 5230 გემს და 750 600 მგზავრს.

8. ბუსანის პორტი, სამხრეთ კორეა

ეს არის მთავარი პორტი, რომელიც დაყოფილია ჩრდილოეთ პორტად, სამხრეთ პორტად, გამჩეონის პორტად, დადაეპოს პორტად და ბუსანის ახალ პორტად. მისი მაქსიმალური სიღრმე 17 მ-მდეა.

ახალი პორტი მოიცავს მთავარ ნავსადგურს, რომელიც ახორციელებს საკონტეინერო ტვირთებს და ატარებს დიდ საკრუიზო გემებს. სამხრეთ პორტი გამოიყენება სანაპირო და სათევზაო გემებისთვის, ხოლო Gamcheon Harbor ამუშავებს მშრალ და თხევად ტვირთს და აქვს გემების შეკეთება და მშრალი ნავსადგური. დადაეპო პორტი არის ბორანი და ზოგადი ტვირთების ობიექტი.

ძირითადი იმპორტი მოიცავს ცემენტს, მანქანა-დანადგარებს, მარცვლეულს, ხე-ტყეს, ნავთობს, ფოლადის პროდუქტებს და ზოგად ტვირთს. ხოლო, ძირითადი ექსპორტი მოიცავს წარმოებულ ნივთებს და კონტეინერების საქონელს. პორტში ყოველწლიურად 83 550 გემი, 200 000 000 ტონა ტვირთი, 14 200 000 TEU და 25 000 მგზავრი ხვდება.

9. ჰამბურგის პორტი, გერმანია

ეს პორტი მდინარე ელბაზე მდებარეობს ღია ზღვიდან 65 საზღვაო მილის დაშორებით და არის უდიდესი პორტი გერმანიაში. მას აქვს 320-ზე მეტი ნავმისადგომი, რომელიც ამუშავებს მრავალი სახის ტვირთს, მათ შორის კონტეინერებს და ნავთობს.

პორტს აქვს მაქსიმალური სიღრმე 16 მეტრი, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე ღრმა საზღვაო პორტად აქცევს ქვეყანაში და მსოფლიოში. აქვს მრავალფუნქციური ტერმინალი RORO-ს, ლითონების, სატყეო პროდუქტებისა და ციტრუსის ხილის დასამუშავებლად.

პორტში ყოველწლიურად 121 200 000 ტონა ტვირთი, 8 000 000 TEU, 112 200 მგზავრი და 23 800 გემი იმართება.

10. Visakhapatnam Port, ინდოეთი

მდებარეობს ინდოეთის აღმოსავლეთ სანაპიროზე ბენგალის ყურეში, ეს არის ქვეყნის მთავარი პორტი და აქვს 2 ნავსადგური, გარე 8 ნავმისადგომით და შიდა 18 ნავმისადგომით.

მას ასევე აქვს SPM, რომელიც საშუალებას იძლევა მხოლოდ დღის განმავლობაში ნაოსნობას. პორტს აქვს ბუნებრივი სიღრმე 16 მეტრამდე.

გარე ნავსადგურში თავსდება უზარმაზარი გემები და ამუშავებს სითხეებს, LPG-ს, კონტეინერებს და გენერალურ ტვირთს. შიდა ნავსადგურს აქვს შემობრუნების აუზი, გემთმშენებლობა და ნავმისადგომები, რომლებიც ემსახურება სასუქის ქარხანას, ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას და ამუშავებს ნაყარ ტვირთს, როგორიცაა რკინის მადანი, მელასა და ქვანახშირი.

ნავსადგურში ყოველწლიურად 2500 გემი, 65500000 ტონა ტვირთი, 55790 TEU და 16780 მგზავრი იმართება.

ინფო: marineinsight.com